gallery desc

Falken LINAM R51 205/65R16 107/105T

FALKEN
Vara
205
65
16
C
E
72
Nu
Nu

8 in stoc!

498,28 lei

*Pretul afisat este pe bucata, cu TVA inclus
ETICHETA EUROPEANĂ PENTRU ANVELOPE
Informații de bază despre anvelope...

Reglementările privind etichetarea anvelopelor impun afișarea de informații despre nivelul de eficiență al consumului de carburant, aderența pe asfalt ud și despre nivelul de zgomot produs de anvelope. Scopul acestei etichete este acela de a mări nivelul de siguranță și eficiența economică și de protecție a mediului înconjurător, pentru transportul terestru, prin promovarea anvelopelor eficiente, sigure și cu un nivel de zgomot redus. Această reglementare permite utilizatorului final să fie informat atunci când alege să achiziționeze o anumită anvelopă.
Clienții trebuie să știe că, economia reală de combustibil și siguranța în deplasare depind, în cea mai mare măsură, de comportamentul șoferului, mai ales în următoarele privințe: un stil de condus economic poate reduce în mod semnificativ consumul de carburant. Presiunea din anvelope trebuie să fie cea corectă și să fie verificată cu regularitate pentru a se putea obține un nivel optim al eficienței consumului, iar distanțele de oprire trebuie respectate întotdeauna. Clienții trebuie să fie mereu informați că, deși cele trei criterii de evaluare prezente pe etichetă sunt importante, acestea nu reprezintă singurii parametri de performanță de care trebuie să țină cont.

Clasa de eficiență

7 clase, de la G (cea mai puțin eficientă), la A (cea mai eficientă) Efectele pot diferi de la un automobil la altul și în funcție de condițiile externe, dar diferențele dintre clasa G și A, pentru un set complet de anvelope, ar putea însemna o reducere a consumului de carburant cu până la 7,5%* și chiar mai mult în cazul autovehiculelor de marfă.

Clasa de aderență pe asfalt umed

7 clase, de la G (cea mai puțin eficientă), la A (cele mai mici distanțe de frânare) Efectele pot diferi de la un automobil la altul și în funcție de condițiile externe, dar în cazul unei frânări maxime (de urgență), diferența dintre clasa G și clasa A, pentru un set de patru anvelope identice, poate însemna distanțe de frânare cu 30% mai scurte (de ex. pentru un autoturism clasic, care rulează cu 80 km/h, aceasta ar putea însemna o distanță de frânare cu până la 18 metri mai scurtă)*.

Clasa de zgomot extern produs de anvelopă la rulare

În plus față de valoarea zgomotului, marcată în Decibeli dB(A), o pictogramă arată dacă performanța anvelopei în ceea ce privește zgomotul extern produs în timpul rulării este peste viitoarea limită ce va fi impusă de Comunitatea Europeană (3 bare negre = anvelopă mai zgomotoasă), între viitoarea limită și până în 3 dB sub aceasta (2 bare negre = anvelopă de nivel mediu), sau mai mult de 3 dB sub viitoarea valoare limită a UE (o bară neagră = anvelopă cu zgomot redus).

- N.B. Zgomotul produs la exterior, de anvelopă, în timpul rulării, nu este corelat în totalitate cu zgomotul din interiorul automobilului.

* SURSA - COMISIA EUROPEANĂ PENTRU EVALUAREA IMPACTULUI SEC(2008)2860
* ATUNCI CÂND ESTE MĂSURAT ÎN CONFORMITATE CU METODELE DE TESTARE IMPUSE DE REGLEMENTAREA CE 1222/2009